Como os baixistas se viram no metrô de Nova York COMO UM CHEFE!

Viajar no metrô da cidade de Nova York com um contrabaixo pode ser complicado. Diferente de um pianista que praticamente não precisa se preocupar com nada ao viajar, um contrabaixista viajante deve estar ainda mais atento, especialmente ao navegar pelo sistema de metrô da cidade de Nova York.

Neste post do blog, vou dar a você duas dicas que você precisa saber antes de pegar o metrô de Nova York (tocadores de violoncelo também podem aprender com isso). Então preste bastante atenção...

Dica número 1: saiba como passar pela catraca com facilidade.

Para quem não sabe o que é uma catraca (mesmo que provavelmente já tenha visto uma), dê uma boa olhada na imagem abaixo.

OK, agora que já sabemos o que é uma catraca, vamos falar sobre o grande portão que fica ao lado da catraca. Esse "portão" é o que você usará para entrar na plataforma do trem.

A entrada de serviço...

Existe uma entrada especial para pessoas com deficiência física que não conseguem usar a pequena catraca, e embora você talvez não se veja como 'uma pessoa com deficiência', para os funcionários do metrô de Nova York, você é uma pessoa com deficiência aos olhos deles por causa do tamanho do instrumento que você carrega. Mas não fique chateado ainda, pois ser rotulado como um contrabaixista com deficiência no sistema do metrô de Nova York tem seus privilégios especiais.

Então você pode estar se perguntando: "qual é esse privilégio especial que eu tenho agora?", bem, a resposta é que você tem o privilégio especial de usar a entrada de serviço.

A entrada de serviço é extremamente útil para contrabaixistas, porque não importa o tamanho do seu instrumento, ele vai caber! (a menos que você toque o octobass...).

Agora a pergunta é: como se tem acesso à entrada de serviço? Felizmente para você, o acesso à entrada de serviço é muito fácil; tudo que você precisa é de algumas habilidades sociais!

Agora vamos ver o procedimento em quatro passos que vai te levar pela entrada de serviço. Lembre-se, quanto mais você fizer isso, mais rápido será o processo! (meu recorde é 15 segundos, deixe um comentário com seu recorde abaixo!)

Aqui está o procedimento em quatro passos:

1. converse com o atendente da estação da MTA na cabine.Quando você descer as escadas para o poço do metrô, informe gentilmente ao atendente da estação que você gostaria de passar pela entrada de serviço. Depois de ouvir sua proposta detalhada, o atendente fará uma rápida avaliação visual para ver se você está qualificado para usar a entrada de serviço. Lembre-se, o atendente precisa ser cuidadoso com quem deixa passar pela entrada de serviço, ou pode perder o emprego!
2. Pague a tarifa.                                                                                                                                              Assim que você for aprovado para usar a entrada de serviço, o atendente pedirá que você passe seu cartão no leitor da catraca. Ih, agora você deve estar confuso porque o atendente acabou de pedir para usar o leitor da catraca! (você não está tentando evitar a catraca?). A razão para isso é que você precisa pagar a tarifa antes de entrar pela entrada de serviço; para sua informação, não existe um leitor de cartão dedicado para o portão da entrada de serviço.
3. Gire a catraca.                        Agora você deve estar realmente confuso, porque antes dissemos que seu objetivo principal era passar pela entrada de serviço, mas mesmo assim, as regras da MTA exigem que você gire a catraca. O que está acontecendo? Aqui está o motivo: girar a catraca, mesmo que você não vá usá-la, permite que a próxima pessoa pague a tarifa para que ela não use a catraca onde você passou o cartão para conseguir uma viagem grátis. Então é muito importante que você gire a catraca depois de passar o cartão, ou terá problemas sérios! Então vá em frente, dê um bom empurrão na catraca!
4. Use a saída! - Assim que você girar a catraca, o atendente apertará um botão que destrava o portão só para você (você é especial!). Quando ouvir o clique do portão, puxe a alça e voilà! Você finalmente chegou à plataforma do metrô!

Agora que você chegou ao trem, deve estar se perguntando como viajar confortavelmente até seu destino. Vou explicar isso na próxima dica.

Dica número 2: saiba como viajar confortavelmente no trem.

Contrabaixos ocupam muito espaço, e isso é especialmente verdade ao viajar no trem do metrô (puxa, não gostaria de tocar flauta?). Então qual é a solução que os contrabaixistas geralmente usam, você pode perguntar? Essa solução é ficar em pé com o contrabaixo e apoiar a voluta do instrumento no ombro. Infelizmente, o problema dessa técnica é que, depois de um tempo, os músculos do ombro e do pescoço ficam cada vez mais cansados, o que pode causar uma dor de cabeça dolorosa; isso é chamado de dor de cabeça tensional. Não sei você, mas quando eu me apresento, com certeza não quero uma dor de cabeça atrapalhando! Socorro!

Depois de falar sobre as consequências de apoiar a voluta do contrabaixo no ombro, acredito que agora é hora de apresentar uma nova forma de viajar com o contrabaixo. Eu chamo essa técnica de "prancha diagonal". Chamo assim porque sua grande tábua de madeira do contrabaixo fica apoiada de forma diagonal entre o topo do assento e o chão. Usando essa técnica, você alivia a dor no pescoço e no ombro porque o peso do contrabaixo não fica mais no seu ombro, mas sim no assento (e tecnicamente no chão) ao seu lado.

Nota lateral - Se você se encontrar numa situação em que precisa carregar o peso do contrabaixo no ombro por longos períodos (vamos encarar, isso vai acontecer em algum momento), você pode sempre usar uma tipoia para o ombro que oferece proteção para que não sofra lesões indesejadas. Eu recomendaria a tipoia Oacis, pois ela oferece acolchoamento na parte do ombro mais afetada pelo peso da voluta.

Além disso, eu adoraria descrever como fazer a prancha diagonal só com palavras, mas neste caso, como imagens valem mais que mil palavras, e porque consegui tirar uma foto do meu próprio contrabaixo na posição de prancha diagonal, vou mostrar como fica abaixo, e na próxima vez que pegar o trem, você pode tentar também. Por favor, note (isso é muito importante!) que meu contrabaixo está apoiado no FINAL do vagão do trem. Faço isso para não criar um grande obstáculo de madeira no meio do trem.

Também, não sei se você percebeu, mas escolhi viajar no primeiro vagão "da frente" (um trem típico da MTA tem 8-11 vagões por locomotiva). Isso porque não preciso me preocupar com pessoas entrando e saindo pela porta de emergência do trem - caso decidam pular de um vagão para outro (isso é ilegal, mas as pessoas fazem mesmo assim...). A única pessoa além daquela porta na foto é o operador do trem, que dificilmente sai da cabine durante a operação. Curiosidade: Se você estiver no vagão da frente, pode olhar pela janela da frente para ter uma boa visão do túnel do metrô; é uma experiência visual bem divertida!

Conclusão...

Então é isso, pessoal! Duas formas de navegar pelo sistema do metrô de Nova York com seu contrabaixo.

Resumindo, certifique-se de avisar o atendente da estação que quer usar a porta de entrada de serviço, e coloque seu contrabaixo na posição de "prancha diagonal" para poder sentar e aliviar a dor no ombro e no pescoço.

O que é essa roda do contrabaixo na foto?

Para quem precisa de uma roda e sempre quis saber onde comprar, você pode comprar a que eu uso na Amazon aqui. Eu comprei essa roda depois que deixei a minha antiga fora de um Uber quando tentava colocar meu contrabaixo em um carro pequeno (vou mostrar como fazer isso em um post futuro). Essa roda é uma das mais caras, mas parece ser algo que vai durar muito mais do que as mais baratas que usam pneus de espuma "falsos". Então tenho quase certeza que você vai aproveitar mais a roda que eu uso.

Nota lateral: A propósito, se você está procurando música irlandesa para tocar solo no contrabaixo, sugiro conferir minha peça "Irish Fantasy" aqui.

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-Xavier Foley