ベーシストがニューヨーク地下鉄をまるで大将のように乗りこなす方法！

ニューヨーク市の地下鉄でコントラバスを持って移動するのは難しいことがあります。ピアニストのようにほとんど気にせずに移動できるわけではなく、コントラバス奏者は特にニューヨーク市の地下鉄システムを利用する際には、より一層注意が必要です。

このブログ記事では、ニューヨーク市の地下鉄に乗る前にぜひ知っておいてほしい二つのコツをお伝えします（チェロ奏者の方も参考になるでしょう）。それではよく聞いてください…

コツその１：改札をスムーズに通る方法を知ること。

改札が何か知らない方（おそらく見たことはあると思いますが）は、下の写真をよく見てください。

さて、改札が何か分かったところで、改札の隣にある大きな門について説明しましょう。この「門」は、電車のホームに入るために使うものです。

サービス入口について…

小さな改札を使えない身体に障がいのある方のための特別な入口があります。自分では「障がい者」とは思わないかもしれませんが、ニューヨーク市の地下鉄職員から見ると、持っている楽器の大きさのためにあなたは「障がい者」とみなされます。しかし、心配しないでください。ニューヨーク市地下鉄で「障がい者」と認められることには特別な特権もあるのです。

「その特別な特権とは何か？」と思うかもしれませんが、答えはサービス入口を使う特別な権利があるということです。

サービス入口はコントラバス奏者にとって非常に便利です。楽器がどんなに大きくても通れます！（オクトバスを除いて…）。

では、どうやってサービス入口を利用できるのか？幸いなことに、サービス入口の利用はとても簡単で、必要なのは少しの社交術だけです！

それでは、サービス入口を通るための四段階の手順を見てみましょう。繰り返せば繰り返すほど手順は速くなります！（私の最速記録は15秒です。あなたの記録をコメントで教えてください！）

四段階の手順はこちら：

1. 改札口の係員に話しかける。地下鉄の坑道に降りたら、係員にサービス入口を使いたい旨を丁寧に伝えます。提案を伝えた後、係員はあなたがサービス入口を使う資格があるかどうかを目視で確認します。係員は誰をサービス入口に通すか慎重に判断しなければならず、間違えると職を失うこともあります！
2. 運賃を支払う。サービス入口の利用が承認されたら、係員は改札のカードリーダーでカードをスワイプするように指示します。え？改札を避けたいのに改札のカードリーダーを使うの？と混乱するかもしれませんが、これはサービス入口に専用のカードリーダーがないため、先に運賃を支払う必要があるからです。
3. 改札を回す。ここでさらに混乱するかもしれません。サービス入口を使うのに改札を回す必要があるの？実は、改札を回すことで、次の人があなたが使った改札を無料で通るのを防ぐためです。つまり、カードをスワイプした後は必ず改札を回すことが非常に重要です。さあ、改札をしっかり押しましょう！
4. 出口を使う！改札を押すと、係員があなたのために門のロックを解除します（特別扱いですね！）。「カチッ」という音がしたら、取っ手を引いて、ついに地下鉄のホームに到着です！

ホームに着いたら、次は快適に電車に乗る方法が気になるでしょう。次のコツで説明します。

コツその２：電車内で快適に移動する方法を知ること。

コントラバスは場所を取ります。特に地下鉄の電車内ではそうです（ああ、フルートを吹いていればよかったと思いませんか？）。では、ベーシストはどうやって対処しているのでしょうか？一般的な方法は、立ってコントラバスを持ち、スクロール（ヘッド部分）を肩に乗せることです。しかし、この方法は長時間続けると肩や首の筋肉に負担がかかり、痛みを伴う頭痛を引き起こすことがあります。これを緊張型頭痛と呼びます。私の場合、演奏中に頭痛が邪魔になるのは絶対に避けたいです！

肩にスクロールを乗せることの弊害を話したところで、ここで新しいコントラバスの持ち運び方を紹介します。私はこれを「斜め板（しゃめんいた）」と呼んでいます。なぜなら、コントラバスの大きな木の板が座席の上端と床の間に斜めに置かれるからです。この方法を使うと、楽器の重さが肩ではなく座席（そして技術的には床）にかかるため、首や肩の痛みが軽減されます。

補足：もし長時間肩に楽器の重さをかけなければならない状況になった場合（避けられないこともあります）、肩を保護するためのサポーターを使うことをおすすめします。私はOacis肩サポーターをおすすめします。これはスクロールの重さがかかる肩の部分をしっかり保護してくれます。

言葉だけで「斜め板」のやり方を説明するのは難しいので、写真を見ていただくのが一番です。私自身のコントラバスを「斜め板」の形で撮影した写真を下に示します。次に電車に乗るときにぜひ試してみてください。重要な注意点ですが、私の楽器は電車の最後尾の車両に置いています。これは電車の中央に大きな木の障害物を作らないためです。

また、気づいたかもしれませんが、私は先頭の乗客車両に乗ることを選んでいます（典型的なMTAの電車は1編成あたり8～11両の乗客車両があります）。これは緊急用の車両扉から人が出入りする心配がないためです（違法ですが、車両間を移動する人もいます…）。写真の扉の向こうにいるのは運転士だけで、運行中に運転席を離れることはほとんどありません。豆知識：もし先頭車両に乗ったら、前方の窓から地下鉄トンネルの眺めを楽しめます。なかなか楽しい体験ですよ！

まとめ…

以上、ニューヨーク市地下鉄でコントラバスを持って移動するための二つの方法をご紹介しました。

要点としては、地下鉄の係員にサービス入口を使いたいことを伝え、コントラバスは「斜め板」の姿勢で置いて座り、肩や首の痛みを和らげることです。

写真のベース用車輪は何？

車輪が必要な方で、どこで手に入るか知りたい方は、私が使っているものをAmazonでこちらから購入できます。私は小さな車にベースを入れようとして、古い車輪をUberに置き忘れてしまい、この車輪を買いました（使い方は今後の記事で紹介します）。この車輪は少し高価ですが、安価な「偽の」発泡ゴムタイヤを使ったものより長持ちしそうです。ですので、私が使っている車輪は長く使えると思います。

補足：もしソロのコントラバス用にアイルランド音楽を探しているなら、私の作品「Irish Fantasy」をこちらでご覧ください。

ぜひ…

このブログを離れる前に、私のフェイスブック、インスタグラムをフォローしてください。また、このブログを書いた私の演奏動画はこちらでご覧いただけます。

ありがとうございました！

-ザビエル・フォーリー